Представники промисловості Ірану, Туреччини та росії замислилися над створенням консорціуму з виробництва легкових автомобілів.
Про це заявив голова іранської Асоціації виробників автозапчастин Мохаммадрез Наджафі-Манеш. Його цитує агенція IRNA.
Він уточнив, що така пропозиція надійшла від колег із Туреччини. Водночас три країни можуть захопити великий ринок, упевнений Наджафі-Манеш.
З населенням близько 400 млн осіб, а також ринком не менше 800 млн у сусідньому регіоні, ці три країни можуть мати відповідний ринок для свого продукту чи продуктів. А тепер, у зв'язку з війною між росією та Україною та зростаючою потребою російської автомобільної промисловості та виробництва запчастин у співпраці з Іраном, ця ідея може бути реалізована дуже скоро.
За словами чиновника, переваги такого проєкту — постачання всіх деталей, необхідних для виробництва автомобілів трьома країнами, відсутність необхідності обмінювати валюту для оплати запчастин та наявність відповідних експортних ринків.
Наджафі-Манеш вважає, що Туреччина могла б відповідати за виробництво запчастин: вона експортує цю продукцію на $12 млрд на рік. Росія ж, на його думку, «володіє високим технічним і технологічним потенціалом, особливо в галузі створення важких автомобілів». Іран має в своєму розпорядженні заводи та виробничі лінії для складання різних автомобілів поряд з можливістю проєктування. Таким чином, ця ідея цілком може перетворитися на реальний проєкт, наголосив він.
Згідно з останнім звітом Міжнародної організації автовиробників (OICA), у 2021 році Іран посів 19-те місце у світі серед найбільших автовиробників, випустивши майже 900 тисяч автомобілів.
Турецькі та російські джерела ніяк не підтвердили заяви іранського чиновника. Більше того, у турецькому агентстві EmlakKulisi новину про плани створити консорціум назвали «вкрай несподіваною».
Експерт Інституту Близького Сходу, бізнес-консультант з Туреччини Іван Стародубцев вважає цю ініціативу нереалізованою. За його словами, Туреччина займається створенням національного автомобіля TOGG, який не залежатиме від імпорту комплектувальних. Їй вигідно збільшувати список країн-експортерів її продукції, але бачити конкурентів на своєму внутрішньому ринку вона не захоче.
Наджафі-Манеш вважає, що Туреччина могла б відповідати за виробництво запчастин: вона експортує цю продукцію на $12 млрд на рік. Росія ж, на його думку, «володіє високим технічним і технологічним потенціалом, особливо в галузі створення важких автомобілів». Іран має в своєму розпорядженні заводи та виробничі лінії для складання різних автомобілів поряд з можливістю проєктування. Таким чином, ця ідея цілком може перетворитися на реальний проєкт, наголосив він.
Згідно з останнім звітом Міжнародної організації автовиробників (OICA), у 2021 році Іран посів 19-те місце у світі серед найбільших автовиробників, випустивши майже 900 тисяч автомобілів.
Турецькі та російські джерела ніяк не підтвердили заяви іранського чиновника. Більше того, у турецькому агентстві EmlakKulisi новину про плани створити консорціум назвали «вкрай несподіваною».
Експерт Інституту Близького Сходу, бізнес-консультант з Туреччини Іван Стародубцев вважає цю ініціативу нереалізованою. За його словами, Туреччина займається створенням національного автомобіля TOGG, який не залежатиме від імпорту комплектувальних. Їй вигідно збільшувати список країн-експортерів її продукції, але бачити конкурентів на своєму внутрішньому ринку вона не захоче.
Нагадаємо, Іран перебуває під санкціями через свої ядерні розробки. Росія під санкціями Заходу через вторгнення в Україну.
Багато моделей західних автомобілів останні два десятиліття збиралися в росії, але більшість компаній відмовилися від таких проєктів після того, як кремль ввів свої війська в Україну в лютому.
Додати коментар (З'явиться після модерації)
Коментарі