Останні новини

Зарплата Володимира Жмака шокувала українців: що не так у всій цій історії

Цей блог написаний для тих українців, які в змозі логічно мислити і розуміти ситуацію такою, яка вона є, а не такою, якою нам її хочуть піднести.
Повідомлення Володимира Жмака на телеканалі «Україна 24» викликало шквал невдоволення спочатку у блогерів, а потім і у звичайних користувачів мережі. Зачепила ця тема і мене теж. В першу чергу в голову прийшла думка: «Навіщо?». Навіщо було називати розмір свого окладу в 625 тис. гривень, якщо середня зарплата по країні складає близько чотирьох тисяч г...

Краса vs практичність, або навіщо «Укрзалізниця» повернулася до синіх вагонів?

Новина про те, що в «Укрзалізниці» вирішили фарбувати вагони не в білий колір, а в синій, викликала бурхливу дискусію в соціальних мережах. В чому суть?
У 2018 році "Укрзалізниця" здійснила ребрендинг, затвердивши новий логотип і змінивши колір майбутніх вагонів з синього на білий, а точніше колір «біла устриця». Однак на нові вагони грошей не дуже вистачило, мабуть, все пішло на ребрендинг. Тому з приходом Володимира Жмака, який почав наводити лад у фінансовому стані компанії і зміг знайти г...

Зниження цін на проїзд в поїздах «Інтерсіті+» - розумний вихід в умовах пандемії

З першого листопада 2020 року «Укрзалізниця» додатково знизила ціни на квитки першого класу в поїздах «Інтерсіті+» на 15%. Чому додатково? Тому що ще влітку була введена дисконтна програма для пасажирів, які планують поїздки заздалегідь. Програма лояльності передбачає економію до 40% від вартості квитка, якщо він купується не пізніше, ніж за місяць до поїздки.
Пасажири, безумовно, зрадіють, але багато також і здивуються - компанія збиткова, через пандемію в будь-який момент знову закриють всі...

Чому «Укрзалізниця» не поспішає підвищувати тарифи на вантажоперевезення

Вантажоперевезення - напрямок діяльності «Укрзалізниці», який формує дохідну частину компанії. А тому підприємство дуже зацікавлене в його розширенні. Найшвидшим є, звичайно, такий спосіб - досить підняти тарифи і дохідна частина УЗ зросте.
Проте «Укрзалізниця» не поспішає підвищувати ціни, при цьому збільшуючи витратну частину перевезень. Наприклад, в серпні минулого року була введена воєнізована охорона, а тепер ще планується супровід поїздів квадрокоптерами, оснащення вагонів потужними відео...

Як «Укрзалізниці» вдалося прискорити обiг вантажних вагонів?

Швидкість доставлення вантажів - один з найважливіших показників ефективності вантажоперевезень. На залізниці вантажообіг, або обіг вантажних вагонів, залежить від кількох факторів: якість залізничної колії, правильна диспетчеризація, пропускна здатність шляхів, розмір парку тягового рухомого складу і т.д.
«Укрзалізниця» постійно відчувала брак локомотивів, а складності з правильною організацією руху створювали додаткові перешкоди для швидкого доставлення вантажів.
Яке ж було здивування вантаж...

У Миколаєві можуть побудувати логістичний хаб

У Миколаєві вирішено використовувати територію покинутого заводу для створення великого логістичного хаба. Чорноморський суднобудівний завод не працює багато років. Місцева влада спільно з інвесторами планують відкрити тут індустріальний парк. Акцент робиться на зернових вантажах і металопродукції. Передбачено будівництво обмінної залізничної станції. Плануються роботи з очищення акваторії.
Для створення парку передбачається виділити близько 90% всіх незалучених в основному виробництві територі...

Внесок «Укрзалізниці» в боротьбу проти коронавірусу

Протидія поширенню COVID-19 - спільна стратегія держави і бізнесу. В «Укрзалізниці» впевнені, що особистий внесок кожного дозволить прискорити завершення пандемії і запобігти повному краху економіки.
Днями керівник УЗ Володимир Жмак зустрівся з міністром охорони здоров'я України Максимом Степановим, під час зустрічі обговорили проблему пандемії і можливості УЗ в боротьбі з нею. В результаті вирішили, що залізничні лікарні «Укрзалізниці» по всій Україні оперативно будуть підготовлені і почнуть п...

Розвиток інфраструктури та додаткові потяги - що нового керівництво «Укрзалізниці» вже встигло зробити?

Нове керівництво «Укрзалізниці» на чолі з Володимиром Жмаком не тільки будує глобальні плани з розвитку української залізниці та підвищення її прибутковості. Незначні з точки зору корпорації, але такі важливі для локальних ділянок і звичайних пасажирів поліпшення теж входять в сферу інтересів команди Жмака.
Аналіз офіційних джерел і сторінок «Укрзалізниці» в соціальних мережах показав певні результати.
За останні два місяці були проведені наступні поліпшення інфраструктури:

Зроблена рекон...

Електрифікація української залізниці в 21 столітті: Ковель-Ізов-держкордон

А ви знали, що на українській залізниці є ділянки, де замість електровозів використовуються тепловози, тому що там немає електромереж? Попри те, що ландшафт України не має важкодоступних для електрифікації місць, навіть через 30 років незалежності держави, ні у кого з попередніх керівників УЗ не дійшли руки, а може і думки, до електрифікації таких ділянок.
Лише з приходом на керівну посаду «Укрзалізниці» Володимира Жмака почався рух в цьому напрямку. На початку жовтня він розповів і навіть по...

Для чого в Україні хочуть заборонити режим тимчасового ввезення вантажовагонів

Міністерство розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства України виступає з ініціативою заборонити ставити імпортовані в країну вантажовагони на режим тимчасового ввезення, який частково звільняє від сплати митних платежів. Рішення, на перший погляд, досить абсурдне. Посилення режиму може привести до подорожчання вагонів і негативно відіб’ється на роботі «Укрзалізниці», яка тільки нещодавно почала приходити до тями після роботи колишнього керівництва. Парадоксальність рішення випарову...

«Укрзалізниця» позбавляється від локомотиворемонтних заводів: що це дасть підприємству

Локомотиворемонтні заводи «Укрзалізниці» не приносять доходу компанії. Більш того, вони формують серйозний відсоток збитків. Нове керівництво компанії - команда, яку привів за собою Володимир Жмак, - має намір вивести підприємство на рівень прибуткового і забезпечити зручні, комфортні і швидкі перевезення пасажирів. Це видно по тому, які дії робляться ними останнім часом. Так, наприклад, посиленими темпами йде підготовка до проведення оптимізації непрофільних активів, тобто всіх тих, що не належ...

Навіщо Великобританії підводний тунель до Африки. Частина 1

Лондон почав роботу над амбітним проєктом будівництва підводного тунелю між Британією і Марокко (порт Танжер), протяжність якого складе близько 30 км.
Підводний або плаваючий тунель могли б значно збільшити швидкість доставки вантажів і дати перевагу Великобританії перед ЄС в реалізації своїх товарів на африканських ринках.
Проєкт може виявитися вельми прибутковим, оскільки дозволить Лондону розвинути економічні відносини з Рабатом і захопити ринки Африки, що розвиваються. Відомо, що після вих...

Платні дороги в Україні - чи реально?

Нещодавно Міністерство інфраструктури України презентувало нову для нашої країни форму інвестицій в ремонт і будівництво автодоріг - державно-приватне партнерство. Що являє собою ДПП, і чим це обернеться для пересічних українських громадян, зокрема, автомобілістів? Давайте розберемося.
Отже, ДПП - це форма залучення інвесторів в дорожній сектор України. Іншими словами, будувати і ремонтувати дороги планують не тільки за державний кошт, а й використовуючи засоби приватних інвесторів.
Перша прог...

7 млрд грн закладено "Укрзалізницею" на ремонт вагонів: чому це так важливо для компанії

Керівництво "Укрзалізниці" оголосило про те, що в 2021 році на ремонт вагонів виділено 7 млрд гривень. Це рішення не тільки дасть можливість привести до ладу значну частину рухомого складу, а й забезпечить планове завантаження власних потужностей компанії по ремонту вагонів, локомотивів і обладнання значним обсягом замовлень.
Новий глава правління УЗ Володимир Жмак підкреслив, що цей крок є важливим не тільки для забезпечення безпечних і комфортних перевезень, але ще і для того, щоб зберегти ре...

Навіщо Великобританії підводний тунель до Африки. Частина 2

Продовження. Початок читайте в першій частині.
Ідея прокладки підводного тунелю під Гібралтарською протокою народилася декілька сотень років тому. Але так і не була здійснена через технічні складнощі. Незважаючи на те, що Гібралтарська протока не широка, становить 14 км, будівництву заважає значна глибина. Найглибше місце протоки -   близько 1,2 км.
Але і це ще не все, протока проходить на стику двох тектонічних плит і вимагає ухилу в 3 градуси, що не дозволяє прокласти залізничну колію, оскіл...

Подовження тягових плечей як спосіб поліпшення фінансових результатів «Укрзалізниці»

Подовження тягових плечей локомотивів як одну з інноваційних схем організації руху вантажних поїздів на «Укрзалізниці» почали впроваджувати відносно недавно. З приходом Володимира Жмака на головну керівну посаду компанії за цю ідею взялися міцно і з розумом.
За жовтень місяць УЗ відзвітувала про 1200 вантажних складів, які були пропущені на подовжених тягових плечах. І, судячи з амбітних планів і значного досвіду в кризовому менеджменті Володимира Жмака, це тільки початок.
На сьогодні на под...

Наглядова рада "Укрзалізниці" небезпечна для підприємства і держави?

Про те, що "Укрзалізниця" потребує серйозного і глибокого реформування для порятунку від загибелі навіть не одного стратегічного підприємства, а цілої галузі, сказано неодноразово. Подальша бездіяльність і навіть зволікання може привести компанію до банкрутства.
Втрата УЗ для економіки України страшна ще й тим, що від її існування і стану справ залежить дуже багато українських підприємств, в тому числі промислових.
На шляху управління "Укрзалізниці" стала Наглядова рада підприємства, яка заб...

Скорочення кількості локомотивних депо: не нищити, а розвивати

В рамках реформи локомотивного господарства керівництво «Укрзалізниці» прийняло рішення скоротити кількість базових ремонтних локомотивних депо з 43 до 25. І для цього є підстави.
В економіці, бізнесі та інших областях є поняття оптимізації, яке має на увазі максимізацію вигідних характеристик з одночасною мінімізацією витрат.
Розташовані на території України локомотивні депо будувалися під обсяги перевезень і інфраструктуру Радянського Союзу. Після розпаду СРСР інфраструктура і перевезення іс...

Навіщо «Укрзалізниці» модернізація структури вантажоперевезень

Протягом багатьох років в «Укрзалізниці» працює система крос-субсидування. Говорячи простою мовою, збитки від пасажирських перевезень покривалися коштом вигідних вантажних тарифів. Це велика проблема для підприємства, оскільки прибутку практично не залишається.
Так, наприклад, в 2019 році УЗ отримала від надання послуг з перевезення вантажів 19,5 млрд гривень. Але практично всі гроші пішли на те, щоб закрити 12,8 млрд збитків, що утворилися в сегменті пасажирських перевезень. Крім того, ще бли...

Українська залізниця віддала борги російському Ощадбанку

19.07.2021 в. о. голови правління АТ "Укрзалізниця" Іван Юрик підписав документи про погашення зобов'язань АТ "Укрзалізниця" перед АТ "Ощадбанк" - 131 млн доларів США були сплачені шляхом залучення п'ятирічних євробондів.
27 квітня 2021 Наглядова рада АТ "Укрзалізниця" на позачерговому засіданні під чітким керівництвом Шевка Аджунера погодила залучення єврооблігацій в розмірі 300 млн доларів під 7,9 відсотка річних.
У презентації, яку роздали членам Наглядової ради, метою залучення зовнішньо...