Останні новини

Зниження цін на проїзд в поїздах «Інтерсіті+» - розумний вихід в умовах пандемії

З першого листопада 2020 року «Укрзалізниця» додатково знизила ціни на квитки першого класу в поїздах «Інтерсіті+» на 15%. Чому додатково? Тому що ще влітку була введена дисконтна програма для пасажирів, які планують поїздки заздалегідь. Програма лояльності передбачає економію до 40% від вартості квитка, якщо він купується не пізніше, ніж за місяць до поїздки.
Пасажири, безумовно, зрадіють, але багато також і здивуються - компанія збиткова, через пандемію в будь-який момент знову закриють всі...

У Китаї випустили перший локомотив, який працює на водні

Китай представив власну модель гібридного локомотива, який працює на водні. Інженери повідомляють, що такі двигуни набагато тихіші, практично не виділяють шкідливих речовин в атмосферу, можуть працювати на різних рівнях потужності і в різних режимах.
Перший зразок вже зібраний на заводі компанії CRRC Datong Co, в місті Датун північнокитайської провінції Шаньсі. Локомотив може здійснювати безперервний рух трохи більше доби (24,5 години) зі швидкістю 80 км/год і з постійною потужністю 700 кВт. Пр...

Платні дороги в Україні - чи реально?

Нещодавно Міністерство інфраструктури України презентувало нову для нашої країни форму інвестицій в ремонт і будівництво автодоріг - державно-приватне партнерство. Що являє собою ДПП, і чим це обернеться для пересічних українських громадян, зокрема, автомобілістів? Давайте розберемося.
Отже, ДПП - це форма залучення інвесторів в дорожній сектор України. Іншими словами, будувати і ремонтувати дороги планують не тільки за державний кошт, а й використовуючи засоби приватних інвесторів.
Перша прог...

Навіщо Великобританії підводний тунель до Африки. Частина 1

Лондон почав роботу над амбітним проєктом будівництва підводного тунелю між Британією і Марокко (порт Танжер), протяжність якого складе близько 30 км.
Підводний або плаваючий тунель могли б значно збільшити швидкість доставки вантажів і дати перевагу Великобританії перед ЄС в реалізації своїх товарів на африканських ринках.
Проєкт може виявитися вельми прибутковим, оскільки дозволить Лондону розвинути економічні відносини з Рабатом і захопити ринки Африки, що розвиваються. Відомо, що після вих...

Скорочення кількості локомотивних депо: не нищити, а розвивати

В рамках реформи локомотивного господарства керівництво «Укрзалізниці» прийняло рішення скоротити кількість базових ремонтних локомотивних депо з 43 до 25. І для цього є підстави.
В економіці, бізнесі та інших областях є поняття оптимізації, яке має на увазі максимізацію вигідних характеристик з одночасною мінімізацією витрат.
Розташовані на території України локомотивні депо будувалися під обсяги перевезень і інфраструктуру Радянського Союзу. Після розпаду СРСР інфраструктура і перевезення іс...

Подорожчання квитків УЗ - вимушена необхідність

"Укрзалізниця" повідомила про те, що в 2021 році тарифи на пасажирські перевезення будуть збільшуватися. Згідно з новим фінансовим планом, з першого березня 2021 року ціна на квитки буде рости на два відсотки щомісяця.
Для пасажира така різниця у вартості буде не особливо відчутною, а ось "Укрзалізниця" зможе покрити частину своїх витрат на організацію перевезень. Треба відзначити, що останній раз ціна на квитки піднімалася в 2018 році. Відтоді тарифи не індексувалися ні разу. Компанія зазнавал...

Краса vs практичність, або навіщо «Укрзалізниця» повернулася до синіх вагонів?

Новина про те, що в «Укрзалізниці» вирішили фарбувати вагони не в білий колір, а в синій, викликала бурхливу дискусію в соціальних мережах. В чому суть?
У 2018 році "Укрзалізниця" здійснила ребрендинг, затвердивши новий логотип і змінивши колір майбутніх вагонів з синього на білий, а точніше колір «біла устриця». Однак на нові вагони грошей не дуже вистачило, мабуть, все пішло на ребрендинг. Тому з приходом Володимира Жмака, який почав наводити лад у фінансовому стані компанії і зміг знайти г...

У Миколаєві можуть побудувати логістичний хаб

У Миколаєві вирішено використовувати територію покинутого заводу для створення великого логістичного хаба. Чорноморський суднобудівний завод не працює багато років. Місцева влада спільно з інвесторами планують відкрити тут індустріальний парк. Акцент робиться на зернових вантажах і металопродукції. Передбачено будівництво обмінної залізничної станції. Плануються роботи з очищення акваторії.
Для створення парку передбачається виділити близько 90% всіх незалучених в основному виробництві територі...

Подовження тягових плечей як спосіб поліпшення фінансових результатів «Укрзалізниці»

Подовження тягових плечей локомотивів як одну з інноваційних схем організації руху вантажних поїздів на «Укрзалізниці» почали впроваджувати відносно недавно. З приходом Володимира Жмака на головну керівну посаду компанії за цю ідею взялися міцно і з розумом.
За жовтень місяць УЗ відзвітувала про 1200 вантажних складів, які були пропущені на подовжених тягових плечах. І, судячи з амбітних планів і значного досвіду в кризовому менеджменті Володимира Жмака, це тільки початок.
На сьогодні на под...

Як "Укрзалізниця" інвестує навіть на тлі зниження продажів пасажирських квитків

Пасажирські перевезення УЗ в минулому році принесли відчутно менше доходу, ніж в позаминулому, 2019 році. При цьому керівництво залізниці оголосило про те, що на поточний, 2021 рік, заплановані великі інвестиції в модернізацію рухомого складу.
Повідомлялося, що тільки пасажирських вагонів буде закуплено та відремонтовано на суму, що перевищує 2,7 млрд грн. А це історичний максимум інвестицій в УЗ.
З офіційних джерел нам відомо, що через карантинні заходи минулого року, кількість пасажирських п...

Навіщо Великобританії підводний тунель до Африки. Частина 2

Продовження. Початок читайте в першій частині.
Ідея прокладки підводного тунелю під Гібралтарською протокою народилася декілька сотень років тому. Але так і не була здійснена через технічні складнощі. Незважаючи на те, що Гібралтарська протока не широка, становить 14 км, будівництву заважає значна глибина. Найглибше місце протоки -   близько 1,2 км.
Але і це ще не все, протока проходить на стику двох тектонічних плит і вимагає ухилу в 3 градуси, що не дозволяє прокласти залізничну колію, оскіл...

7 млрд грн закладено "Укрзалізницею" на ремонт вагонів: чому це так важливо для компанії

Керівництво "Укрзалізниці" оголосило про те, що в 2021 році на ремонт вагонів виділено 7 млрд гривень. Це рішення не тільки дасть можливість привести до ладу значну частину рухомого складу, а й забезпечить планове завантаження власних потужностей компанії по ремонту вагонів, локомотивів і обладнання значним обсягом замовлень.
Новий глава правління УЗ Володимир Жмак підкреслив, що цей крок є важливим не тільки для забезпечення безпечних і комфортних перевезень, але ще і для того, щоб зберегти ре...

Розвиток інфраструктури та додаткові потяги - що нового керівництво «Укрзалізниці» вже встигло зробити?

Нове керівництво «Укрзалізниці» на чолі з Володимиром Жмаком не тільки будує глобальні плани з розвитку української залізниці та підвищення її прибутковості. Незначні з точки зору корпорації, але такі важливі для локальних ділянок і звичайних пасажирів поліпшення теж входять в сферу інтересів команди Жмака.
Аналіз офіційних джерел і сторінок «Укрзалізниці» в соціальних мережах показав певні результати.
За останні два місяці були проведені наступні поліпшення інфраструктури:

Зроблена рекон...

Чи складуть контейнерні залізничні перевезення з Китаю конкуренцію морським?

В кінці жовтня 2020 року на станцію Київ-Ліски прибув перший контейнерний поїзд з Китаю за оновленим маршрутом: Китай - Казахстан - РФ - Білорусь - Україна. Це перший за історію незалежної України вантажний потяг, який прибув за таким маршрутом. Потяг складався з 41 контейнера з холодильним обладнанням та перебував у дорозі 19 діб.
Нове керівництво «Укрзалізниці», яке очолив Володимир Жмак, веде активні переговори по організації подібних рейсів на регулярній основі. Уже зараз підтвердилася го...

Чому «Укрзалізниця» не поспішає підвищувати тарифи на вантажоперевезення

Вантажоперевезення - напрямок діяльності «Укрзалізниці», який формує дохідну частину компанії. А тому підприємство дуже зацікавлене в його розширенні. Найшвидшим є, звичайно, такий спосіб - досить підняти тарифи і дохідна частина УЗ зросте.
Проте «Укрзалізниця» не поспішає підвищувати ціни, при цьому збільшуючи витратну частину перевезень. Наприклад, в серпні минулого року була введена воєнізована охорона, а тепер ще планується супровід поїздів квадрокоптерами, оснащення вагонів потужними відео...

Для чого в Україні хочуть заборонити режим тимчасового ввезення вантажовагонів

Міністерство розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства України виступає з ініціативою заборонити ставити імпортовані в країну вантажовагони на режим тимчасового ввезення, який частково звільняє від сплати митних платежів. Рішення, на перший погляд, досить абсурдне. Посилення режиму може привести до подорожчання вагонів і негативно відіб’ється на роботі «Укрзалізниці», яка тільки нещодавно почала приходити до тями після роботи колишнього керівництва. Парадоксальність рішення випарову...

Вантажоперевезення: чому автомобільний транспорт небезпечніший за залізничний

Автотранспортні вантажоперевезення були б набагато популярнішими, якби не їхня вартість, яка незрівнянно вище морських і залізничних перевезень і значно більш високі ризики втрати товарів.
Автомобільні перевезення не тільки одні з найдорожчих в плані вартості доставки, а ще й досить ризиковані. Дотримання правил дорожнього руху, тверезі водії, відповідний технічний стан автомобіля - важливі аспекти забезпечення безпеки і певна гарантія доставки вантажу. Але є і ще одне дуже важливе правило, яке...

Профспілка проти «Укрзалізниці», або Проблеми шерифа індіанців не хвилюють

Профспілка залізничників і транспортних будівельників України погрожує подати на «Укрзалізницю» до суду за те, що залізничникам не підвищили оклади і тарифні ставки. Це черговий приклад, коли новому керівництву доводиться розгрібати свавілля попереднього «директора» «Укрзалізниці».
«Укрзалізниця», незважаючи на свій величезний потенціал, дуже рідко перебувала під керівництвом грамотних і чесних людей. Найчастіше цей потенціал не тільки не використовувався на благо і розвиток компанії, але розкр...

«Укрзалізниця» позбавляється від локомотиворемонтних заводів: що це дасть підприємству

Локомотиворемонтні заводи «Укрзалізниці» не приносять доходу компанії. Більш того, вони формують серйозний відсоток збитків. Нове керівництво компанії - команда, яку привів за собою Володимир Жмак, - має намір вивести підприємство на рівень прибуткового і забезпечити зручні, комфортні і швидкі перевезення пасажирів. Це видно по тому, які дії робляться ними останнім часом. Так, наприклад, посиленими темпами йде підготовка до проведення оптимізації непрофільних активів, тобто всіх тих, що не належ...

Внесок «Укрзалізниці» в боротьбу проти коронавірусу

Протидія поширенню COVID-19 - спільна стратегія держави і бізнесу. В «Укрзалізниці» впевнені, що особистий внесок кожного дозволить прискорити завершення пандемії і запобігти повному краху економіки.
Днями керівник УЗ Володимир Жмак зустрівся з міністром охорони здоров'я України Максимом Степановим, під час зустрічі обговорили проблему пандемії і можливості УЗ в боротьбі з нею. В результаті вирішили, що залізничні лікарні «Укрзалізниці» по всій Україні оперативно будуть підготовлені і почнуть п...