Китайська компанія Nio представила електричний седан під назвою ET5. Новинка має конкурувати з Tesla Model 3, найпопулярнішим електромобілем у світі.
Виробник обіцяє, що топова версія Nio ET5 проїжджатиме на одній зарядці тисячу кілометрів. Для цього електромобіль обладнали батареєю ємністю 150 кіловат-годин. Для порівняння: максимальний об'єм акумуляторів електромобілів Tesla – 100 кіловат-годин.
Щоправда, за якою методологією проводилися виміри, Nio не повідомляє. Швидше за все, електромобіль випробували за китайськими стандартами, які значно завищують реальний запас ходу.
Також Nio ET5 оснащуватиметься меншими батареями з меншим запасом ходу:
Виробник обіцяє, що топова версія Nio ET5 проїжджатиме на одній зарядці тисячу кілометрів. Для цього електромобіль обладнали батареєю ємністю 150 кіловат-годин. Для порівняння: максимальний об'єм акумуляторів електромобілів Tesla – 100 кіловат-годин.
Щоправда, за якою методологією проводилися виміри, Nio не повідомляє. Швидше за все, електромобіль випробували за китайськими стандартами, які значно завищують реальний запас ходу.
Також Nio ET5 оснащуватиметься меншими батареями з меншим запасом ходу:
- 100 кіловат-годин – 700 кілометрів;
- 75 кіловат-годин – 550 кілометрів.
На старті продажів Nio ET5 буде доступний у єдиній двомоторній версії потужністю 483 кінських сили. Розгін до "сотні" у новинки займе 4,3 секунди.
До оснащення увійде автопілот, але ця функція буде платною. При цьому функціонал електромобіля розкриватиметься рівномірно в міру виходу оновлень софту.
До списку обладнання електромобіля також увійшли:
До оснащення увійде автопілот, але ця функція буде платною. При цьому функціонал електромобіля розкриватиметься рівномірно в міру виходу оновлень софту.
До списку обладнання електромобіля також увійшли:
- 10,2-дюймова панель приладів;
- система з доповненою та віртуальною реальністю;
- підсвічування салону (має 256 варіантів кольору);
- акустика із системою об'ємного звучання Dolby Atmos;
- цифровий ключ.
Логічно припустити, що Nio ET5 продаватиметься не тільки в Китаї. Адже виробник активно просуває свої електромобілі й у Європі.


Додати коментар (З'явиться після модерації)
Коментарі