Международная организация гражданской авиации (ICAO) считает, что в рф есть серьёзная и нерешённая проблема в области безопасности полётов.
Претензии связаны с фактической регистрацией самолётов российских авиакомпаний сразу в 2-х реестрах — на Бермудах, и в рф.
Росавиация утверждает, что на 15 июня, в российский реестр с начала года были переведены более 600 самолётов, преимущественно производства Airbus и Boeing. Но при этом, почти все они по-прежнему зарегистрированы на Бермудах. Проблема в том, что двойная регистрация нарушает Чикагскую конвенцию. Двойная регистрация влечёт за собой проблемы, связанные с международным признанием лицензии радиостанции самолёта и сертификата его лётной годности.
В ICAO сказали, что если проблема не будет решена до 14 сентября, рф внесут в список стран, где официально декларированы проблемы с обеспечением безопасности полётов. В этом списке есть такие страны, как Эритрея и Бутан.
Росавиация утверждает, что на 15 июня, в российский реестр с начала года были переведены более 600 самолётов, преимущественно производства Airbus и Boeing. Но при этом, почти все они по-прежнему зарегистрированы на Бермудах. Проблема в том, что двойная регистрация нарушает Чикагскую конвенцию. Двойная регистрация влечёт за собой проблемы, связанные с международным признанием лицензии радиостанции самолёта и сертификата его лётной годности.
В ICAO сказали, что если проблема не будет решена до 14 сентября, рф внесут в список стран, где официально декларированы проблемы с обеспечением безопасности полётов. В этом списке есть такие страны, как Эритрея и Бутан.
Добавить комментарий (Появится после модерации)
Комментарии